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审计新闻

　　审计署于2005年对北京六环路、京珠公路新乡至郑州段等34个高等级公路项目的建设管理和投资效益情况进行了审计。此次审计的34个高等级公路项目大部分是在“十五”时期开工建设的，建设总里程5324公里，概算总投资1662亿元。截至2005年底，这34个高等级公路项目完成投资1276亿元，已有28个项目投入运营。审计结果表明，各级交通主管部门和有关地方政府在加快公路建设的同时，比较重视项目管理，建设管理水平有所提高。审计的34个公路项目工程质量总体较好，其中7个项目被评为优良工程。但仍有一些项目在建设管理、土地征用和投资效益等方面存在一些比较突出的问题。

　　公告披露，有20个项目执行招投标制度不严格，有些项目涉嫌有幕后交易，个别项目存在商业贿赂，影响了工程质量；26个项目所涉及的交通主管部门及建设单位挤占挪用或利用关联交易套取建设资金21.58亿元，用于其他项目建设、招待和发放奖金等。此外，因勘察设计失误，盲目赶工期等原因，造成损失浪费和增加投资32.47亿元。

　　公告披露，有15个项目未经审批占用土地或违规多征土地10.29万亩，改变土地使用性质或未按规定复垦1370多亩；湖北、湖南、四川、云南等14省（区）共21个项目应支付给农民征地补偿费51.7亿元，其中，16.39亿元被当地政府及征地拆迁部门截留挪用、长期拖欠或扣减。

　　公告披露，截至2005年底，竣工通车一年以上的20个项目中，有14个项目实际车流量只达到可行性研究报告预测值的60％，在规定的偿债期内很难还清贷款。

　　公告说，交通部和有关地方政府及各地交通主管部门对审计查出问题高度重视，认真督促整改，使多数违法违规问题得到纠正。通过整改，加强了项目建设管理，深化了公路建设管理体制机制改革。