学员基本情况：交通行业内审，工作日投入学习1~2小时，周末3~4小时，12月考两门通过科一，3月通过科二三。

科二一战失利复盘：找准病因，错题才是提分关键

说来惭愧，科二第一次考试594没过，心态就有点崩溃了，放了一个月，后来慢慢看到大家在群里的相互鼓励，又重拾了勇气决心。

先说说科二吧，失败总是有原因的：一是题感，比较模糊，可能这也和突然变成国外这种思路有关，有时会想多想偏。这个就要靠老师的指导纠偏，多问。二是选项能明确排除2项，剩余两项就觉得哪个都对，找不到另外一项明显错处，原因基础知识概念的区分还没到位。三是心态，6套卷下来真是把心态搞的，原因思路错误，做题是为了总结不会的知识点查缺补漏，不是为了证明你肯定能过。

所以科二二战的时候，主要是根据错题差缺补漏，把每一道错的题都当做一份礼物，让自己知道还有这个知识点没掌握，这个思路还要调整。二刷真的很重要，因为第一次做有蒙对的，这个就要看一下加强记忆。错题是特别重要，看答案的同时要知道为什么错，我把错题都截图，相当于重新整理出一套卷子。一定要把冲刺班的课好好听一遍，要在老师分析说出答案前自己先做一遍暂停一下，有答案了再往下听，错了当然也要截图整理。

科三高效备考：用审计思维破题，错题吃透即是通关

科三和科二虽然看似没什么关系，但是都是以审计的角度，既然是这样他就不会把试题当做考专家一样这么考，所以先不要紧张搞自己心态，我是基础班过了一遍，大致了解概念以及区别，然后就去看思维导图，把导图喂给豆包让他每天给我读个半章一章的，工作忙的话就半章，每天磨耳朵。

我是在最后一个月练题的，成绩该 内 容 由中 审网 校 所 属 www . au ditcn.com更惨就没上过70，预测卷第一套才50多分，但是我真的把所有错题，认认真真的弄了一遍，这算是重新积累了所有，最后一套的卷子终于71，我那是就有信心了，知道差不多了，冲刺讲座真的要认认真真的听，还是把错题全部整理下来，这样在时间有限的情况下就不用二刷三刷了。对于加餐真的要看，工作最忙的时候，也可以反复看。我是考试前一个月才真正看的，每天回家二个小时静心做题，整理错题，周末差缺补漏，看知识点巩固。

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